油氣回收即通過(guò)吸收、冷凝、壓縮、膜分離等工藝或者組合工藝，應(yīng)用在油品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸環(huán)節(jié)中由蒸發(fā)產(chǎn)生的油氣(丁烷、苯、戊烷等)，將高濃度油氣進(jìn)行液化并回收的過(guò)程。油氣回收技術(shù)是一種高科技節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)技術(shù)，可以防止高濃度油氣的排放進(jìn)而引發(fā)空氣污染，也可以消除由于高濃度油氣累積的安全隱患，同時(shí)可以通過(guò)提高能源利用效率而獲得一定的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)回收原理不同，可以將油氣回收技術(shù)分為吸附、吸收、冷凝、膜分離等技術(shù)，應(yīng)用場(chǎng)景有加油站、油庫(kù)、煉廠(chǎng)和碼頭等。

　　20世紀(jì)70年代，發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始制定相關(guān)法律法規(guī)和油氣排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)十幾年研究，世界上第一個(gè)二次油氣回收技術(shù)應(yīng)用成功。為提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，國(guó)內(nèi)于2007年加大環(huán)保力度，著重油氣回收治理工作，不可否認(rèn)歐美的油氣回收技術(shù)仍處于國(guó)際領(lǐng)先地位，值得研究和學(xué)習(xí)。一方面通過(guò)不斷研發(fā)油氣回收裝置和完善現(xiàn)有油氣回收技術(shù)，從根源上減少油氣排放污染；另一方面，通過(guò)加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)和設(shè)立排放檢測(cè)程序，從思想上加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，這些措施都頗有成效。

　　油氣回收裝置的工藝方案，因石油石化行業(yè)的生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，采用單一的油氣回收技術(shù)未能滿(mǎn)足油氣排放要求，故需根據(jù)使用場(chǎng)景來(lái)定制工藝方案。目前多采用上述技術(shù)的組合，如活性炭吸附＋吸附劑吸收組合工藝、冷凝＋膜組合工藝、吸收法+活性炭吸附法、多級(jí)交接吸附油氣回收工藝等。其中，膜分離技術(shù)在石油石化行業(yè)的接受度正在增加[13]，隨著技術(shù)的成熟，該技術(shù)的集成油氣回收應(yīng)用極具發(fā)展前景。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，同樣推動(dòng)了油氣回收技術(shù)的進(jìn)步，如：Liu等開(kāi)發(fā)了設(shè)計(jì)變頻技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)的新型汽油蒸汽回收系統(tǒng)，顯著提高油氣回收效率[14]。

　　目前，國(guó)內(nèi)的相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，主要有GB 20950—2020《 儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、JTS196—12—2017《 碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范(試行)》、GB 31570—2015《 石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》和GB 20952—2020《 加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。