加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣 回收) 、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收) 、油氣回收處理裝置組成,油氣回收只針對汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝,將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進行密閉收集、儲存和回收處理,抑制油氣無控逸散揮發(fā),達到保護環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

　　一、一次油氣回收階段(即卸油油氣回收系統(tǒng))， 一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理,將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi),運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。

　　該階段油氣回收實現(xiàn)過程:在油罐車卸油過程中,儲油 車內(nèi)壓力減小,地下儲罐內(nèi)壓力增加,地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差,使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi),達到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束,地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達到平衡狀態(tài),一次油氣回收階段結(jié)束。

　　二、二次油氣回收階段(即加油油氣回收系統(tǒng))，二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備,將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程。

　　該階段油氣回收實現(xiàn)過程:在加油站為汽車加油過程中, 通過真空泵產(chǎn)生一定真空度, 經(jīng)過加油槍、 油氣回收管、 真空泵等油氣回收設(shè)備,按照氣液比控制在 1.0至 1.2之間 的要求,將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式。

　　三、油氣排放處理裝置，該裝置主要是對油罐內(nèi)超過規(guī)定壓力限值時需要排放的部分油氣進行回收處理。

　　油罐通氣管道和露出地面的管道，應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標準《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-2008的無縫鋼管其他管道應(yīng)采用輸送流體用無縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性塑料管道。所采用的熱塑性塑料管道應(yīng)有質(zhì)量證明文件無縫鋼管的工程壁厚不應(yīng)小于4mm，埋地鋼管的連接應(yīng)采用焊接。熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)層應(yīng)為無空隙聚乙烯材料，壁厚不應(yīng)小于4mm。

　　卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，其體電阻率不大于108Ω˙m的耐油軟管，其內(nèi)表面電阻率不應(yīng)大于1010Ω。加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應(yīng)埋地敷設(shè)。埋地工藝管道的埋設(shè)深度不得小于0.4m。敷設(shè)在混凝土場地或道路下面的管道，管頂?shù)陀诨炷翆酉卤砻娌坏眯∮?.2m。管道周圍應(yīng)回填不小于100mm厚的砂子或細土。

　　安全生產(chǎn)大于天，為了自己和他人的安全，一定要嚴格按照國家標準來執(zhí)行。