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深圳市奧圖威爾科技有限公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),致力于化工倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化工程和油氣回收的研發(fā)與生產(chǎn),歡迎來(lái)電詳細(xì)咨詢(xún)。

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1721-10
超低溫LNG裝卸車(chē)專(zhuān)用鶴管與普通型裝卸車(chē)鶴管的區(qū)別

隨著LNG(液化天然氣)清潔能源的普及和應(yīng)用,國(guó)內(nèi)外在超低溫介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)上面有了長(zhǎng)久的發(fā)展和需求。好多人以為超低溫介質(zhì)裝卸車(chē)所使用的鶴管(裝卸臂)跟普通其它介質(zhì)使用的一樣,甚至還有些人把LNG(液化天然氣)裝卸鶴管與LPG(液化石油氣)裝卸鶴管搞混淆。

1621-10
SIS安全儀表系統(tǒng)的低要求與高要求操作模式是什么

SIS安全儀表系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)操作模式的定義(在IEC61508-4-2010中)低要求模式:按需執(zhí)行安全功能時(shí),能將EUC(受控設(shè)備)轉(zhuǎn)換到指定的安全狀態(tài),并且每年的要求頻率不超過(guò)一次。 高要求模式:按需執(zhí)行安全功能時(shí),能將EUC(受控設(shè)備)轉(zhuǎn)換到指定的安全狀態(tài),并且每年要求頻率大于一次。 連續(xù)模式:安全功能將EUC保持在安全狀態(tài),作為正常操作的一部分。

1621-10
油氣回收對(duì)碼頭的重要作用

想必大家都知道,油氣回收是指在裝卸汽油和給車(chē)輛加油的過(guò)程中,將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái),通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法,或減少油氣的污染,或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。碼頭也是回收油氣的重要場(chǎng)所之一,碼頭實(shí)施油氣回收將有著重大的作用和意義。

1521-10
無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)介紹,使用無(wú)人值守地磅的作用

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱(chēng)重圖像即時(shí)抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱(chēng)重軟件系統(tǒng)。

1521-10
油氣回收設(shè)備真的會(huì)偷我們油嗎?

近些年加油站都裝置上了油氣回收設(shè)備,這種設(shè)備它是用于回收揮發(fā)的油氣的,好比我們的吸塵器一樣,它能將汽車(chē)加油和油罐車(chē)卸油時(shí)所揮發(fā)出來(lái)的油氣回收起來(lái),再?gòu)男罗D(zhuǎn)換為汽油。這就做到了資源的回收再利用,同時(shí)也減少了環(huán)境污染。

1421-10
如何正確選擇流體裝卸臂(鶴管)的形式

汽車(chē)裝卸車(chē)鶴管(流體裝卸臂)的操作形式可以分為手動(dòng)操作和氣動(dòng)傳動(dòng)兩種。還可按照鶴管與槽車(chē)連接外在槽車(chē)的上方還是下方分為上裝式和下裝式。

1421-10
油氣回收中油氣排放的過(guò)程

油氣回收作為一種環(huán)保節(jié)能的裝置,不僅能節(jié)約資源,還可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境,給人們帶來(lái)了很大的好處,下面,油庫(kù)油氣回收廠(chǎng)家整理了油氣排放的過(guò)程,一起來(lái)看看吧!

1321-10
油氣回收裝置怎么來(lái)防倒吸?

在油氣回收裝置中經(jīng)常會(huì)有各種各樣的待回收的油氣,其實(shí)它的操作也不難,只要學(xué)會(huì)正確的方法,那么使用它回收那些舊的油氣也不難。同時(shí)我們?cè)诓僮鞯倪^(guò)程中應(yīng)該防倒吸,怎么做?

1321-10
大鶴管與小鶴管的區(qū)別及各自的特點(diǎn)

頂部裝車(chē)槽車(chē)鶴管技術(shù)比較,目前國(guó)內(nèi)使用的鐵路槽車(chē)頂部密封裝載設(shè)備基本上分為二種類(lèi)型,一類(lèi)為桁架結(jié)構(gòu),俗稱(chēng)大鶴管,另一類(lèi)為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),稱(chēng)為流體裝載臂,俗稱(chēng)小鶴管。關(guān)于大鶴管 國(guó)內(nèi)目前大鶴管采用6″~8″的口徑,因口徑相對(duì)較大,裝車(chē)效率也相對(duì)提高。但也存在若干不盡人意的地方,主要是機(jī)構(gòu)尺寸較大、,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、故障率和維護(hù)成本較低。

2021-09
油氣回收呼吸閥的結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品使用功能分別是什么?

油氣回收呼吸閥有緊定式呼吸閥、填料式呼吸閥、自封式呼吸閥和油封式呼吸閥四種,油氣回收呼吸閥主要的用途是用來(lái)維護(hù)儲(chǔ)罐的氣壓平衡,降低介質(zhì)揮發(fā)的安全穩(wěn)定的節(jié)能新型的產(chǎn)品,油氣回收呼吸閥的工作的原理是利用正負(fù)壓閥盤(pán)的重量來(lái)控制儲(chǔ)罐的排氣正壓和吸氣負(fù)壓。當(dāng)我們從罐內(nèi)抽出里面的液體的時(shí)候,這時(shí)候就需要適當(dāng)?shù)臏p小罐內(nèi)上部氣體的壓力。

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