在加油站會聞到一股汽油味，這些揮發(fā)出來的物質(zhì)叫“油氣”，不僅污染環(huán)境危害人體健康，而且也會造成資源浪費。油品在儲運過程中蒸發(fā)損耗量約為原油加工量的0.26%-0.34%，而汽油在這些過程中蒸發(fā)的損失最大。汽油蒸發(fā)損失量國外通常小于5%，而我國高達(dá)6%-10%。

　　通過對油庫、加油站、油罐車安裝油氣回收系統(tǒng)，將那些看不見的油氣統(tǒng)統(tǒng)“抓起來”并還原成汽油，具有保護(hù)環(huán)境、保護(hù)健康、節(jié)約能源的三重作用。應(yīng)用油氣回收技術(shù)，即利用分層冷卻液化原理，將氣態(tài)的油氣揮發(fā)物，冷凝成液態(tài)油品，加以回收利用，可以提高油氣資源的利用效率。

　　系指油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng).油品輸入時會因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動;容量超過250加侖(945公升)的儲油槽,注油管需深入槽內(nèi),且與槽底距離不可大於6英吋(15公分),卸油時油品自潛入液面下的注油管注入,同時產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內(nèi).這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞,以防止油料外滲.注油管的開口處必須利用具有強力橡皮圈的連接帽與油罐車連接,以避免油品外泄.

　　油氣回收管之開口處則是裝置有特殊開啟功能設(shè)備,當(dāng)油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時,回收口才會開啟.

　　卸油時,則需先將油氣回收管線連接到油罐車上,再連接到開啟設(shè)備;卸油完成后,必須先卸除油罐車上的注油管,待殘留油料皆流入油槽后,再以相反順序卸除油氣回收管.回收的油氣,由油罐車帶回油庫后,再經(jīng)由冷凝,吸附或燃燒等方式處理,其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統(tǒng).